智能驾驶(Intelligent Driving)并非简单的“机器替代人类”,而是通过人工智能、传感器融合、高精度地图等技术,赋予汽车感知、决策和执行能力,使其具备类人驾驶的自主性。其核心目标是 安全、高效、舒适 三者的动态平衡。
- L2(部分自动化):可同时控制转向和加减速(如特斯拉Autopilot),但驾驶员需随时接管;
- L3(有条件自动驾驶):特定场景下(如高速路段)车辆自主驾驶,紧急情况需人类干预;
- L4(高度自动驾驶):限定区域内无需人类接管,如广州南沙的无人出租车;
- 2024年中国L2级新车渗透率突破55%,L3/L4级测试里程超1.2亿公里;
- 北京、深圳等20城入选“车路云一体化”试点,开放测试道路超3.2万公里。
- 多传感器融合:激光雷达(精度达厘米级)、摄像头(识别红绿灯)、毫米波雷达(穿透雨雾)、超声波雷达(泊车辅助)构成360°感知网;
- 世界模型与VLA架构:小鹏、华为通过多模态大模型理解复杂场景,提升极端路况应对能力。
- 冗余设计:L3级以上车型配备双制动系统、双电源,确保故障时安全停车。
- 低成本方案普及:激光雷达价格从8万美元降至200美元,L2级功能下探至10万元车型;
- 场景化落地:无人配送车(深圳)、自动驾驶重卡(苏州)、无人矿卡(内蒙古)等多领域应用。
- 立法试点并行:《北京市自动驾驶汽车条例》允许L3级上路,深圳开放全域无人出租车商业化;
- 车路云协同:中国选择“单车智能+路侧基建”双路径,降低30%事故率,提升通行效率。
- 从质疑到依赖:消费者实测显示,L2级功能可降低驾驶疲劳度70%,自动泊车成功率超95%。
必一运动
- 端到端模型需海量长尾数据(如极端天气、施工路段),但真实采集成本高,AI生成数据质量存疑;
- L3级责任从驾驶员转向车企,倒逼技术冗余(如双芯片、双制动)和运维体系升级;
- 深圳坪山区试点“灯等车”系统,通过路侧传感器全局调度信号灯,拥堵减少20%;
智能驾驶不仅是技术的革新,更是人类出行方式的革命。从L2的“辅助之手”到L4的“无人之境”,中国正以政策、技术、市场的“三重合力”,推动这场变革加速落地。关注@车门道,下期将深度解析《智驾安全:车企的“生死线”与用户的“信任墙”》,揭秘技术背后的博弈与真相!
美星舰第九次试飞失败,助推器爆炸,飞船解体,马斯克:比上一次有很大的进步
据CCTV国际时讯,北京时间5月28日7:36分左右,美国太空探索公司进行“星舰”第九次试飞任务。一级火箭在发射几分钟后与星舰分离并返回地球,但在下降过程中,控制中心与助推器失去联系,据推测它坠入大海,而非按计划进行受控溅落。
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16人投出21票?国际乒联选举吵起来了,多人当场抗议,刘国梁竞选执委延期
当地时间5月27日,2025年国际乒联代表大会在卡塔尔多哈举行,选举新的国际乒联主席和执行委员。国际乒联宣布,佩特拉·索林当选国际乒联主席,但现场参会人员发出质疑,在点名投票协会时线人,但最终公布的线人,国际乒联执委的选举因此乌龙事件延期。
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北京时间5月28日傍晚,在2025年亚洲田径锦标赛女子100米决赛中,梁小静以11秒37夺冠,这也是中国选手时隔12年再次称霸亚锦赛女子飞人大战。©2025中央广播电视总台版权所有。未经许可,请勿转载使用。
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目睹全红婵失误瞬间的教练陈若琳,表情也十分微妙,她似乎“哎呦”了 一声,之后便露出了一丝苦笑#陈若琳 #记录精彩瞬间 #名场面 #不负热爱