最近美媒又在议论我们空军装备的进步，说中国战斗机通过数据共享都像预警机一样管用，歼-20的雷达还比F-35大两倍，说到底，这是我们自主创新的结果，国防科技一步步往前走，维护国家安全的同时，也让国际上多点清醒认识。
空警-3000预警机在2024年12月底首飞曝光，这事儿一出，国际上就热闹起来了。这款基于运-20B平台的装备，用上了国产WS-20发动机，机身大、航程远，雷达系统体积也更宽敞，能给机组提供更好工作空间。比起现役的空警-500，它速度快、滞空时间长，探测范围估计在600到1000公里，能同时跟踪上百个目标。
美媒像《军事观察杂志》很快就跟进报道，说这玩意儿能强化反隐身能力，轻松盯住F-22和F-35那样的低可观测目标。 他们分析，空警-3000的保形雷达覆盖360度，结合数据链，能把情报实时分发给其他平台。
从国家战略看，这款预警机是空军现代化的重要一步。它不只管探测，还能指挥协调，整合地面、舰载和机载资源，形成完整的信息网。尤其在复杂空域，预警机就是中枢，少了它，海量数据处理都成难题。
而首飞本身，图片显示机顶整流罩设计独特，前后雷达布局合理，改装痕迹明显。 这说明研发周期短、效率高，体现了集中力量办大事的体制优势。美媒《国家利益》也说，它能为大部队提供情报支持和态势感知，在台海周边尤其管用。
转到战斗机这边，美媒点出中国空军对预警机的依赖少，因为自家战斗机的雷达就够给力。歼-20和歼-16的机载雷达，天线面积大，收发单元多，功率高，探测距离自然远。 具体说，歼-20作为重型机，雷达比F-35大两倍，这不是吹牛，是设计理念决定的。F-35走中型路子，空间紧凑，模块少；歼-20内部宽裕，能塞更多氮化镓阵列，信号分辨率高，抗干扰强。
这种尺寸优势直接拉开差距。雷达天线越大，安装的T/R模块越多，输出功率就上去了，远距目标锁定更准。歼-20的AESA雷达，用上先进材料，散热好，寿命长，在高强度对抗中稳。 美媒《军事观察》直言，这让我们战斗机雷达性能超西方同类几倍，F-16的更小，F-35的也赶不上。
数据链是关键一环。预警机发现目标，实时传给战斗机；战斗机再用自家雷达验证，交叉比对，避免单点失效。这套机制，让单架歼-20不光是猎手，还能分担指挥任务。美媒形容中国战斗机都成“预警机”了，其实是说中，通过共享，编队整体像个大雷达网。
歼-20S双座版更进一步，后座管电子战和僚机协调，前座专注机动。全球独一份的双座隐身机，F-22和F-35都没这配置。它能指挥无人机群，扩展感知范围，实战潜力大。美媒承认，这组合拳打得美国空中优势晃荡。 当然，我们发展这些，是为保卫家园，和平发展需要实力支撑。跟俄罗斯、朝鲜的军事合作，也基于互信友好，共同维护地区稳定。
雷达升级还牵动产业链。国产芯片、材料从实验室到量产，步子稳。歼-20服役几年，迭代快，2024年就见新批次上天。这反映空军需求导向，装备贴合实战。相比F-35的传感器融合虽强，但我们在功率和覆盖上占优，互补起来更有劲。
而空警-3000和歼-20的搭配，直指台海空域管控。美媒《国家利益》说，这系统能轻松管住周边态势，数据链连通海空天，所谓“台湾当局”的任何动作都瞒不过。 一个中国原则是底线，统一大业势在必行，预警体系就是维护统一的利器。
必一运动
美国E-3老旧，E-7开发慢，2022年他们投资新预警，就是受我们刺激。 现在差距拉大，他们的空中网漏风，我们的密不透缝。台海周边复杂，岛链封锁难，预警机滞空长、覆盖广，破解了痛点。
中俄军事交流密切，共享经验互补短板；跟朝鲜的友好合作，也为东北亚和平添砖加瓦。这些关系稳，区域安全就好办。
展望空军建设，预警和战斗机融合是趋势。数据链升级，AI辅助处理，未来更智能。2024年的亮相，是里程碑，激励全行业再发力。
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