线日那天,中国航空界出了个大新闻,两款疑似第六代战斗机的技术验证机同时首飞,一款在成都,一款在沈阳。这事儿一曝光,全球军事圈子都炸锅了,尤其是美国那边,美媒直接把焦点拉到自家F-35身上,说这玩意儿的市场要凉凉。
洛克希德·马丁的股票那天就往下掉,分析师们直呼中国这步走得太快,让F-35的出口订单悬了。
先说说这俩新机的来头吧。成都那款,编号36011,飞翼布局,没尾翼,隐身设计一看就先进。沈阳的那款,双引擎,同样强调隐身和机动性。外界普遍叫它J-36和J-50,虽然官方没确认,但从卫星图像和视频看,绝对是第六代验证机。相比之下,美国的NGAD项目还在国会预算里纠缠,原型机飞了几年,但正式服役遥遥无期。
中国这边呢,歼-20从2011年1月首飞验证机,到2014年原型机,再到2016年小批量生产,只用了五年多。这节奏一延续,第六代机很可能2030年前就列装。美媒像《防务新闻》和《商业内幕》报道时,就直指这会颠覆空中力量平衡。
F-35的麻烦可不小。这款五代机本是美国出口王牌,占洛克希德销售额四分之一。2025年1月初,德意志银行就把它的评级从“买入”降到“持有”,股价直接跌了14%。原因很简单,中国六代机一亮相,潜在买家开始掂量了。日本、以色列这些老客户还得买,但加拿大和欧洲国家犹豫了,要求加技术升级条款。
F-35单价8000万到1亿美元,年产150架,本来靠盟国订单稳住,现在中国新机性能上隐身更好、传感器更强,买家觉得五代机过时了。全球时报引述专家说,洛克希德在F-35上砸太多资源,现在后悔也晚了。想想看,F-35从2001年立项到现在,延误无数,成本超支,出口还带政治条件,中国J-35系列出口价才5000万左右,门槛低多了。
美国国防部2024年12月18日的中国军力报告,厚厚几百页,导弹海军写得详尽,对六代机却只字不提。情报盲区暴露无遗,美媒说这比1957年苏联斯普特尼克卫星上天还糟,那时候是焦虑,现在是线卖不动,军工集团利益受损,国会山游说活跃起来。高管们推预算,求倾斜,但NGAD项目成本高,单价2.5亿到3亿美元,空军海军还抢资源。2025年3月,美国空军飞了NGAD演示机,但公开少,进展慢。中国这边,3月27日又有视频流出,J-36再试飞,机背细节清晰,材料先进。
俄罗斯世界经济与国际关系研究所报告也提,如果特朗普关税战没效果,2025年军事冲突概率大。米尼汉从1990年入伍,飞行经验丰富,2021年任空军机动司令部司令,2024年退役,转民航。
必一运动
2025年局势确实紧绷。1月,美国情报加强监控,中国试飞视频满天飞。8月4日,第三款无尾翼机曝光,美媒叫苦。F-35出口没崩,但放缓,日本以色列继续买,加拿大审视88架计划。欧洲推GCAP和FCAS项目,避开F-35。中国六代机测试稳,预计封锁1000公里空域两小时,针对关岛基地。特朗普关税延续,拜登政府谈判桌上文件堆积,避免升级。但风险在,太平洋演习F-35模拟拦截,后台讨论中国潜力。9月9日,现在看,平静是表象,技术竞赛主导。
中国不光追平,还可能超车。F-35本是遏制工具,现在自家后院起火。美国预算2024年超中国三倍,却效率低,NGAD纠缠国会,空军推F-47,海军要F/A-XX,分心。专家说,中国用AI如DeepSeek设计J-36和J-50,进度飞快。J-35A2026年服役,出口巴基斯坦,价廉物美,抢市场。相比,F-35维护贵,软件bug多,坠机事故频发。
再深挖,六代机定义是隐身、超音速巡航、AI集成、无人机协同。中国J-36大载荷,长程武器,封锁能力强。美媒担心,盟国转向中国,区域平衡破。印度防务差距拉大,欧洲犹豫。俄罗斯苏-57慢产,制裁卡脖子。
中国灵活,无人权条件,出口快。2025年2月,动力网站说中国六代机伴飞歼-20,震撼。3月,路透社确认成都飞越视频真实。
但美国没闲着。2025年1月7日,Breaking Defense分析,中国新机影响NGAD计划,空军求更多资金。3月6日,19FortyFive说,别忘美国早飞六代演示机,但公开少。7月,国会预算战,空军优先F-47,海军不满。专家估,中国领先或并驾,成本控制好。J-36 RCS小,雷达远距探测,F-35传感器融合虽强,但升级跟不上。
中国六代服役,美国NGAD若延误,空中优势易手。F-35订单稳住,但份额缩。军工集团推销猛,国会听证辩预算。太平洋紧张,演习频,卫星盯紧。中国项目稳,试飞多,出口J-35扰市场。巴基斯坦首买,更多国跟进。美媒警铃,股市晃,但技术竞赛长跑,中国势头足。