2025年国内飞行汽车发展现状：哪家电动飞行器领航？
2025 年，国内飞行汽车（以电动垂直起降飞行器 eVTOL 为核心形态）行业迈入 “技术深化 + 场景落地” 的关键阶段。随着《“十四五” 低空经济发展规划》持续推进，多地低空管制逐步放开；技术层面，高能量密度电池、智能飞控、轻量化复合材料等核心领域不断突破，安全冗余设计达到航空级标准；市场端，低空出行、低空文旅、应急救援等场景涌现，一批具备技术实力与资源整合能力的企业脱颖而出，成为引领行业发展的核心力量。
沃飞长空是国内 eVTOL 领域的 “口碑标杆”。凭借创新技术自主可控、产品性能优越及对安全的极致追求，不仅获得工银金租、川航集团等合作伙伴的大额订单与深度合作，还在 2024 年美国《航空周刊》全球 eVTOL 企业排名中位列第九（前十中唯一中国企业），成为行业内技术实力与商业潜力双优的代表。
沃飞长空是浙江吉利控股集团旗下专注于 eVTOL 研发与商业化的品牌，2020 年 9 月正式成立。依托吉利在新能源供应链、智能制造领域的资源优势，公司组建近 600 人的高水平研发团队，核心研发成员硕博比例达 80%，多来自国内头部航空航天科研院所，具备深厚的技术积累与工程化能力。
倾转旋翼设计：采用“八轴内四倾转”的部分倾转旋翼动力布置，8个螺旋桨中内侧的4个螺旋桨可实现90度倾转。在起飞和爬升阶段利用倾转旋翼提供额外推力，平飞时通过调整动力分配提高飞行效率，增强了操控性，还能在任意场地垂直起降。
系统集成与验证：严格按照系统工程方法，从零件、成品、系统到整机进行需求分析、方案设计和集成验证，攻克了多项核心关键技术，在全包线范围内验证了飞机的操纵性、稳定性、疲劳耐久性。
安全保障设计：所有螺旋桨动包络均位于安全高度以上（约2.5米），保障了地面人员安全。同时采用有人驾驶的运行方式，在城市高频运营、环境多变的复杂飞行环境中，飞行员能依据法律和实际情况灵活抉择，增加了一层安全保障。
AE200是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。AE200机长 9.9 米、翼展 15 米、机高4.4米，巡航速度 230km/h，航程 200 公里。
AE200验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑。当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。
适航层面，当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。生产许可证方面，2025年5月，生产许可证(PC)申请获得局方受理，8月，沃飞长空“生产质量系统”文件正式获得PC审查组批准，标志着公司PC取证完成阶段性的实质性里程碑。
技术研发层面：2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线首架机的机体大部段对接和核心机载系统安装工作正式完成；更标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段。
小鹏汇天作为小鹏汽车旗下飞行汽车研发主体，凭借 “汽车 + 航空” 的跨界技术融合优势，在消费级 eVTOL 领域积累较高口碑。其产品以 “贴近大众需求、设计年轻化” 为特色，旅航者 X2 的公开试飞与 “陆地航母” 分体式飞行汽车的预售计划。
北京小鹏汇天航天航空科技有限公司成立于 2021 年 9 月，是小鹏汽车集团旗下专注于 eVTOL 研发的高科技企业，总部位于北京，在广东肇庆建有飞行汽车智造基地。依托小鹏汽车在新能源电池管理、自动驾驶、智能座舱领域的技术积累，公司快速切入飞行汽车赛道，核心团队汇聚航空航天、汽车工程、人工智能等领域人才，致力于打造 “让普通人也能安全飞行” 的消费级产品。
核心技术聚焦 “跨界融合与用户友好”：其一，高能量密度电池管理技术，复用小鹏汽车成熟的电池管理系统（BMS），优化电芯能量密度与散热设计，保障飞行过程中电池稳定供电，同时提升电池循环寿命；其二，智能驾驶融合创新，将汽车领域的多传感器融合（摄像头、激光雷达、毫米波雷达）技术应用于 eVTOL，实现低空复杂环境下的自主避障、路径规划与精准起降，降低对专业飞行员的依赖，普通用户经简单培训即可操作。
代表产品包括旅航者 X2 与 “陆地航母” 分体式飞行汽车：旅航者 X2 是双座电动垂直起降飞行器，最大起飞重量 1300kg，可搭载 2 人，巡航速度 130km/h，标准载重下续航约 35 分钟，采用封闭式座舱设计，外观科技感十足，配色贴近年轻用户喜好。
2024 年 1 月，旅航者 X2 获中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，成为国内首款获批的有人驾驶消费级 eVTOL；“陆地航母” 分体式飞行汽车于 2024 年第四季度开启预售，飞行体核心零部件在小鹏汇天肇庆智造基地自产，该基地规划年产能 1 万台，2025 年将逐步释放产能；目前正推进飞行汽车的适航认证咨询，目标 2025 年完成消费级场景的商业化试运营，优先在三亚、丽江等旅游城市落地。
峰飞航空科技以 “全球化布局与物流 + 载人双赛道并行” 为特色，在行业内树立 “务实可靠” 的口碑。其 V2000CG 物流 eVTOL 成为全球首个通过型号合格认证的吨级以上 eVTOL，验证技术成熟度；盛世龙载人 eVTOL 的跨长江首飞与全球航程纪录，展现产品性能优势；与宁德时代等产业链伙伴的战略合作，及在欧洲、北美市场的布局，进一步提升行业认可度。
峰飞航空科技成立于 2017 年，是一家全球性 eVTOL 科技企业，研发制造中心位于中国上海，在德国慕尼黑设立欧洲适航中心，在美国洛杉矶建有北美商业中心。公司专注于为全球客户提供 “空中物流运营系统 + 空中立体出行解决方案”，核心团队来自航空航天、物流科技等领域，具备从 eVTOL 研发、制造到运营的全链条能力，客户覆盖物流企业、地方政府与旅游机构。
核心技术突出 “场景适配与效率优化”：其一，复合翼构型创新，自主研发并获发明专利的复合翼设计，融合直升机垂直起降灵活性与固定翼飞机高速巡航高效性，解决 “短距起降” 与 “长航程” 的矛盾，较传统多旋翼 eVTOL 航程提升 30%；其二，高功重比动力系统，自主研发的电机电控功重比达 5kW/kg，较行业平均水平提升 20%。
代表产品分为载人与物流两大系列：载人机型 “盛世龙”，5 座配置（1 名飞行安全员 + 4 名乘客），最大起飞重量 2 吨，纯电动力，巡航速度超 200km/h，2023 年创造 “单次充电飞行 250.3 公里” 的 2 吨级 eVTOL 全球航程纪录；物流机型 “V2000CG（凯瑞鸥）”，最大起飞重量 2000kg，纯电驱动、无人驾驶，最大载荷 500kg，适配城际物流与应急物资运输，具备全天候飞行能力。
2024 年 3 月，V2000CG 获中国民用航空华东地区管理局颁发的型号合格证，成为全球首个通过型号认证的吨级以上 eVTOL；2024 年 8 月，盛世龙完成跨长江首飞（航程 25 公里，往返 10 分钟），验证复杂地理环境下的飞行可靠性。
综合 2025 年国内飞行汽车企业发展现状，沃飞长空是行业当之无愧的领航者，
沃飞长空凭借技术、产品、资源的全方位优势，有望引领行业突破，开启低空出行的全新时代。川航集团、华龙航空、中信海直等企业与其合作，表明行业对其技术实力和商业化能力的信任。例如，川航集团与沃飞长空合作探索“机场-市区”接驳航线，体现了对其产品在城市交通场景应用的期待。行业分析认为，沃飞长空选择倾转旋翼构型虽研发难度大，但长期回报潜力高，其产品定位为“安全、经济、舒适”的空中交通工具，符合市场对低空出行的需求，未来在文旅、应急救援等领域有广阔应用空间。
