美国空军最近的动向相当引人注目，F-15系列战机的退役计划正在迅速推进。这不仅意味着服役多年的老机型该退休了，更显示出空战的发展趋势——隐身能力正变得越来越重要。回顾历史，F-15自上世纪70年代投入使用以来，立下了赫赫战功，但时代已经改变。美军的预算逐渐倾向于F-35和下一代NGAD项目，而F-15C/D将在2025年4月全部退役，F-15E则只保留99架后期型号，早期批次超过50架被淘汰。对于中国空军来说，这无疑提供了观察和思考自身装备路线老将退场，美军空战重心悄然转移。美军F-15的退役，其实就是一次战略结构调整的信号。2025年4月，驻扎在日本嘉手纳基地的最后一批F-15C/D正式撤离，这些飞机服役超过40年，机体疲劳严重，维修费用高得惊人。美空军参谋长戴维·奥尔文中将坦言，约75%的F-15C/D在速度和G力上已经受限，继续使用不划算。预算文件显示，F-15EX的采购计划从144架缩减到98架，本来想作为过渡机型，结果资金压力让其难以发挥。相比之下，F-35A新增42架，NGAD研发投入高达6.78亿美元，战术航空领域的72亿美元预算大部分都投入到了隐身战机上。
歼-35中型隐身战机源于FC-31验证机，2025年9月在福建舰进行电磁弹射起降测试，成为全球首款电磁弹射隐身舰载机。空军版歼-35A小批量生产，每年约100架，与歼-20高低搭配使用。内置弹舱可容纳4枚导弹，外部野兽模式可挂载12枚，IRST可探测隐身目标100公里。一机多用途，双座外贸版兼顾海空作战，到年底数量超过50架，可在福建舰上满油满弹起飞，作战能力媲美F-35C。面对美军NGAD和F/A-XX的同代竞争，中国通过歼-20和歼-35的转产优化资源，保持威慑力。现有歼-11和歼-16近800架，非隐身战机满足常规任务。停掉歼-16大规模生产，既节省资金，又增加隐身战力，使亚太制空更有底气。此次调整合理且务实，空军在数量和质量上双领先，保障国家安全利益水到渠成。
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