在电动汽车补能需求驱动下，充电桩与机器人技术结合催生出了“移动充电机器人”
移动充电机器人，本质上是对现有人工“配送式储能移动充电模式”的智能化升级
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代表企业：福州绿小马、厦门深蓝易充、昆山充宝科技、广东互充充、广东小夫充电、……
自2022年起，移动充电机器人开始进入产品化阶段，目前处于小批量示范起步期
备注：此处仅采编有行业开创意义、有持续动作的移动充电机器人企业事件，仅发布样机而无后续动作、固定式或半固定式充电机器人等均不在此列。
移动充电机器人产业链涵盖设备制造、场站建设、运营服务、应用场景等五大环节
全国仅北京、合肥发放投放补贴，北京达到运营条件即补、合肥补贴约束条件较多
2023年全国新能源汽车销量950万辆，市场占有率31.6%；累计保有2041万辆，
占汽车总量的6.07%。能链研究院预计，2025年中国新能源汽车保有量约5000万
辆，占比将达13.4%；2030年中国新能源汽车保有量约1.45亿辆，占比为31.9%。
存量现状：截至2023年，中国新能源汽车保有量2041万辆，车桩比2.37:1
增量现状：2023年1-12月，新能源汽车与充电基础设施车桩增量比为2.8：1
据国际能源署(IEA)预计，2030年全球将有550万个公共快充桩和1000万个
业化在2030年将达到2%，市场规模约600亿美元（约合4800亿人民币）。
在市场快增长、车桩比差距大驱动下，2030年全球移动充电市场约4800亿RMB
作为特别补充，中游充电运营服务企业可根据所在场景车流量情况动态调整充电服务费，并可据此获得较高溢价。比如日常
时间和固定充电桩价格一致，而到了车流较大充电桩不够用、或应急/临时用电时适当提高充电服务费，用户也乐于接受。
移动充电机器人主要有导轨式、分离式两类，目前大多数属于分离式半自动化结构
国轩高科2022年推出的“易佳电”已投放超1000台，计划2025年部署5万台
蚕丛机器人形成以闪电宝为核心的产品矩阵，2024年拟全国部署3000到10000台
